Zu der Verteuerung des Schleswig-Holstein-Tarifs um durchschnittlich 2,4% zum 1.8. weise ich darauf hin, dass dieser Tarif – unabhängig von seiner Höhe – in vielen Punkten inhaltlich verbesserungsbedürftig ist. Einige Beispiele:
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Zwischenerfolg unserer Kampagne zum Erhalt des Stopps Glückstadt der Marschbahn Hamburg Altona-Sylt: Der Petitionsausschuss des Landtags spricht sich – unter Vorbehalt – für das Anliegen aus.
Der Petitionsausschuss bittet den …
Anknüpfend an ein heute geführtes Gespräch mit einem Vertreter der Bürgerinitiative “Bürger für den Bus – gegen die Bahn” habe ich folgende Anfrage zu den Plänen zur Reaktivierung der Bahnstrecke …
Kleine Anfrage Dr. Patrick Breyer (PIRATEN) und Antwort Minister/in für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Technologie 14.06.2013 Drucksache 18/882: Künftige Bahnanbindung der Westküste – Ausschreibung Netz West und AKN-Beteiligung des Landes
Gegen die Stimmen der PIRATEN hat der Wirtschaftsausschuss des Landtags heute beschlossen, die Beratung über unseren Antrag zur künftigen Bahnanbindung Glückstadts zu vertagen, um das Votum des LVS-Beirats abzuwarten. Ich …
Der Beirat der landesweiten Verkehrsservicegesellschaft (LVS), dem ich angehöre, wird am 6. März 2013 den aktuellen Stand bezüglich der zukünftigen Bahnanbindung Glückstadts beraten. Ich gehe nach wie vor davon aus, dass …
Die LVS (Landesweite Verkehrsservicegesellschaft mbH) beantwortet Fragen, um den Wegfall der Haltestelle Glückstadt zu begründen. Laut Plan soll die NOB ab Dezember 2014, die zwischen Westerland und Hamburg Altona bisher dort …
Verkehrsminister Reinhard Meyer (SPD) bekräftigte heute in einem öffentlichen Gespräch mit Abgeordneten und Mitgliedern der Piratenpartei den politischen Willen der Landesregierung, die Marschbahn zukünftig nicht mehr in Glückstadt halten zu lassen. …
Mich haben eine ganze Reihe von Zuschriften zu dem Problem erreicht, dass die NOB künftig nicht mehr in Glückstadt halten soll, so dass u.a. die für Pendler wichtige direkte Verbindung …
